Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma (Makas Atma)
Trafikte makas atarak ilerlemenin cezai boyutu. 2 yıla kadar hapis istemiyle yargılama.
Mevzuat ve süre kontrolü: 19 Ekim 2026.
Özet
Makas olarak adlandırılan tehlikeli şerit değiştirme, idari trafik yaptırımıyla ve koşulları oluşursa ceza soruşturmasıyla sonuçlanabilir. Kaza olmaması her türlü sorumluluğu ortadan kaldırmaz; buna karşılık her trafik ihlali otomatik olarak aynı suç ve hapis cezası değildir.
1. Güncel idari yaptırım
KTK m.46/2-g, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak biçimde art arda birden fazla şerit değiştirmeyi yasaklar. Güncel m.46 yaptırım fıkrasında bu bent için 90.000 TL idari para cezası, altmış gün sürücü belgesi geri alma ve aracın altmış gün trafikten men edilmesi düzenlenir.
19 Ekim 2026 itibarıyla bu tutar ve sürelerin uygulanması için somut fiilin ilgili bentteki koşulları taşıması gerekir. Basit bir şerit değişikliğiyle bentteki ardışık tehlikeli davranış aynı değildir. Başka bentler ve tekrar hâlleri farklı sonuçlar doğurabilir.
2. Ceza soruşturması idari cezadan ayrıdır
TCK m.179/2’de kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli sevk ve idarenin güncel yaptırımı dört aydan iki yıla kadar hapistir. M.179/3, alkol/uyuşturucu veya başka nedenle emniyetli kullanamayacak hâlde araç kullanmada altı aydan iki yıla kadar hapis öngörür. Eski bir ay/üç ay alt sınırları güncel aralık yerine kullanılamaz.
Kazayla yaralanma varsa TCK m.89’un ilgili fıkraları ayrıca değerlendirilir; temel güncel aralık dört ay–iki yıl hapis veya adli para, birden fazla yaralıda dokuz ay–beş yıl hapistir. Fiil tarihi, TCK m.7 lehe kanun ve içtima kuralları incelenmeden kesin ceza hesaplanamaz.
3. Adli para cezası hesabı ve HAGB
TCK m.52/2’de güncel bir günlük adli para cezası miktarı yüz–beş yüz TL aralığındadır. Eski yirmi–yüz TL tablosu güncel genel hesap değildir. Mahkemece belirlenen gün sayısı, kişinin ekonomik ve şahsi hâli ve zaman bakımından uygulanacak kanun birlikte değerlendirilir.
Her hapis cezası otomatik olarak adli paraya çevrilmez. TCK m.50–51 ve güncel CMK m.231’in koşulları farklıdır. İki yıllık üst sınır tek başına HAGB veya erteleme garantisi vermez; güncel HAGB’de sanığın kabulü bağımsız genel koşul değildir.
4. İtiraz ve ödeme süresi aynı değildir
Yalnız idari para cezasına Kabahatler Kanunu m.27/1 kapsamındaki genel başvuru, tebliğ/tefhimden itibaren on beş gündür. Geri alma gibi başka idari tedbirin bulunması, özel kanun ve m.27/8 uyarınca görevli yargı yolunun ayrıca incelenmesini gerektirir. İdari yargının görevli olduğu işlemde İYUK m.7’nin genel altmış günlük kuralı ve özel hükümler değerlendirilir; para cezasının süresi ehliyet işlemine otomatik kopyalanamaz.
KTK m.115’te bir aylık ödeme süresi vardır; Kabahatler Kanunu m.17/6 uyarınca kanuni ödeme süresinde ödeme hâlinde dörtte bir indirim uygulanır. Ödeme ile kanun yolu hakkı farklı konulardır. Başvuru süresini indirim süresi kadar sanarak beklemek hak kaybına yol açabilir. İtiraz veya dava, geri alma süresinin kendiliğinden durduğu anlamına gelmez.
5. Delil ve değerlendirme
Kamera kaydının tamamı, yol/şerit durumu, trafik yoğunluğu, tutanak ve tebligat belgeleri korunmalıdır. Yalnız kısa bir görüntü veya “ortalama şu kadar ay ceza” tablosuyla somut dosyada kesin hüküm tahmini yapılamaz.
İlgili yazılar
Alkollü Araç Kullanma Cezaları 2026 · Yaralama Suçu ve Cezası: Kapsamlı Rehber
Güncellik kontrolünde kullanılan resmî kaynaklar
Sık sorulan sorular
Makas atmanın idari cezası yalnız küçük bir trafik cezası mı?
Güncel m.46/2-g için 90.000 TL, altmış gün geri alma ve altmış gün trafikten men düzenlenir; bent koşulları ve fiil tarihi ayrıca incelenir.
TCK m.179/2’nin güncel alt sınırı nedir?
Dört aydan iki yıla kadar hapistir. M.179/3 ise altı ay–iki yıl aralığına sahiptir.
Bir günlük adli para cezası hâlâ 20–100 TL mi?
Güncel m.52/2’de 100–500 TL’dir; eski fiillerde zaman bakımından uygulama ve lehe kanun ayrıca değerlendirilir.
Kesin HAGB veya para cezasına çevirme söylenebilir mi?
Hayır. Sonuç ceza ve her kurumun ayrı koşulları dosya üzerinden değerlendirilir.